高性能スクーター・NMAXなどが欲しくなる(ガソリン値上げ)

LUMIX DC-G9のFWアップデートVer2.5 を見たら

「 DJI製ジンバルとの互換性向上、・DJI製ジンバル “DJI RS 2” ・ “DJI RSC 2”のActive Track機能に対応しました。」

とあった。

LUMIX DC-G9というのは2017年11月の発売で4年も経過するものの、バージョンアップで発売当初のカメラとは別物の動画機追加になってきている。

しかし、今まで持っている人を見たことがなく余り売れていないかもしれない。

ここで「ジンバル」は、カメラスタビライザーで10年前では「ヤジロベイ」型のアナログ「ジンバル」だった。

当時10万円以上したスタディカムは高価で買えなかった。

それで、その疑似コピー品を買って試したことがあった。

しかし、動くと安定せず上下に首を振る。

見本の動画というのは上手くできていてそのようにはできなかった。

それが今では電動の「3軸スタビライザー」になり、大型のカメラでもYouTube動画では使えるようにみえる。

こんなものが10年前にでもあれば「買った」と思うが、老人になって中々使いようがない。

そんなこんなでYouTube動画を見ていたらスクーター・ヤマハNMAX(125cc・原付2種)の動画があった。

今持っている125CCスクーターは、2008年製(平成20年9月)スズキアドレスV125G(K7型)という、排ガス規制前の高馬力、高性能車。

50CCの筐体に11.4馬力の高出力エンジンを積んだ車種。

当時は今のような中型といえるNMAXやPCX(ホンダ)という車種は製造中止か又は発売されていなかつた。
そこで、単にリート90(ホンダ・2スト)の入れ替えであった。

NMAXやPCXの動画を見ているとアドレスV125Gに比べて大きい分安定感がある。

加速は、動画を見ると0－－>>>60km/hでNMAXとPCXでは加速感は違うそうだがほぼ同じ。

アドレスV125Gはどうかなと言う印象では、車体が軽いだけアドレスV125G方が早そうな気がするが不明。

以前にも書いたが0－－>>>60km/hで30km/hでは、今ではほとんど見なくなったスポーツ型50CCバイクの方が早い。

リート90は、２ストだけあってアドレスV125Gより多少早いが、40km/hを超えるとV125G方が早いような気がした。

(これはあくまでも勘)

このアドレスV125Gも小さいだけに国道などを走ると多少怖い。

片道5kmぐらいならどうと言うことはないもののそれ以上は疲れる。

マニュアルバイクは、アナログ中心で昔から操作性は大きく代わらないもののスクーターは、アイドリングストップやらスマートキーetc。

それでNMAX当たりが欲しいとは思うものの、より高排気量の方が安定している。

それならいっそMT-25を売って150CCクラスにするか??

しかし、もう11月でバイクシーズンも終わる。

3月になれば花粉症シーズンで乗れるのは5月頃から?


バイクシーズンは思ったより短い。

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