HONDA・PCX160とアドレスV125Gのメンテナンス

HONDA・PCX160とアドレスV125Gのメンテナンス

2025年の春のスギ花粉症は、4月第1週で終わった。

特に雨が強かったためかほとんどの花粉を押し流したようだ。

そして、今週4月14日から暖かくなってバイクシーズンになった。

それで春の強風でホコリを被っていたバイクを拭いて乗り始めることにした。

思えばPCX-160も2021年11月の購入で3年と少し、新型はマイナーチェンジになっているな。

http://syuun.way-nifty.com/blog/2021/11/post-80da93.html

冒頭にメンテナンスと書いたが、単に空気を入れただけである。

PCX160の説明書によれば、1か月に1回空気を入れてくれと書いてあった。

これは自転車を買った時にも同様なことを言われた。

そう言われればアドレスV125Gの空気を入れたのは、半年前だった。

それで2024年12月に買っておいた中華製電動空気入れで入れてみた。

日本で売っている電動空気入れは、低性能なのに1万円以上もする。

http://syuun.way-nifty.com/blog/cat20913085/index.html

PCX160の後輪は「PCX用KITAKOエクステンションエアーバルブ」が必須でこれは買っておいた。

http://syuun.way-nifty.com/blog/2022/04/post-bc82cd.html

PCX160は、昨日乗ったとき何となく空気が抜けている感じがあった。

調べて見れば 1.0kg/㎠と全然空気が入っていない。

前輪　2.00kg/㎠ 後輪　2.25kg/㎠

アドレスV125G

前輪　1.75kg/㎠ 後輪　2.25kg/㎠

あっという間にタイヤの空気が入って簡単だった。

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