リョクエン（LVYUAN）全自動パルスバッテリー充電器BC-200PROを買う

リョクエン（LVYUAN）全自動パルスバッテリー充電器BC-200PROを買う


「YouTuberが薦める製品は買うな」のジンクスが当たる。

以前に買って持っていた「MEGA PRO (オメガ・プロ) 全自動バッテリー充電器」が古くなったので追加購入してみた。

「定格20A 12V/24V鉛/12Vリチウム電池両用 パルス充電器 パルス修復 [PSE取得済み] 緊急時 全自動 スマート充電 サルフェーション除去(脱硫) AGM/GEL車充電可能 12V LiFePO4 リン酸鉄リチウム電池対応 」
という製品の仕様。

この機種は最新のパルス充電IC(マイコン)を使っているので、従来の車載バッテリでもそのまま充電できる仕様になっている。

使い方は、バッテリーの種類と電流を選択してスイッチを入れるだけである。

実は、マイコン内蔵なので普通の鉛バッテリーだと繋ぐだけで自動選択して充電を始める。







以前からテスト用に
－－－－不良バッテリーをOMEGA PROで再生－－－





旧・Panasonic CAOS N100D23L/C6

(545A-2018_02_07・着装時)・(513A-2022_06_09・充電再生)

8時間充電　CCA497A 負荷４６５A

(517A再生時-500A-480A負荷　2023年10月24日)

－－－
を使ってテストした。

「米国Clore Automotive製のSOLAR BA7」でCCAを測定したら352Aであった。

昼間約8時間充電したところ

CCA 470

翌日　CCA486

バッテリーは劣化しているものの充電器としては使えそうである。

問題点は、液晶表示では小型の充電器で2Aというバイク用のモードはなし。

充電電流は、LCDの5A、10A、20Aと選択することになっている。

このLCD表示は飾りのようなもので全く実態を表示していない。

通常、パルス充電は、マイコン制御になっているので実の充電電流が表示されるはず。

安い3,000円程度の「AUTOWHD 12Vと24V用、鉛バッテリー充電器 全自動バッテリーチャージャー 」では、温度、電流、電圧と切り替わって表示する。

充電器液晶に表示されるLCD表示は10A、14.5V、83%という表示は固定表示で正確な充電実況を表示していない。

YouTuberが薦める製品は、低性能で価格が高くゴミのようなものはあたりであった。

「YouTuberが薦める製品は買うな」のジンクスが当たる。

読んだ証明として、1日1回クリックを!!!!!!!

ブログランキングに参加しています。

Please vote.
人気ブログランキング

【受賞記念特価】AdGuard Premium（アドガードプレミアム）」

---

人気ブログランキング

1日一回クリックお願いします。

Please vote.

人気ブログランキング

*************************************

ブログランキングに参加しています。



Please vote.
人気ブログランキング